UA 928, 美國聯合航空 928
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> 芝加哥
班次
每天出發
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤26 分鐘
最差延誤156 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:30延誤
20 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:30延誤
20 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:21延誤
11 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:21延誤
11 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:27延誤
17 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:27延誤
17 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:41延誤
31 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:41延誤
31 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:28延誤
18 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:28延誤
18 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:30延誤
20 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:30延誤
20 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 02:10實際
下午 03:15延誤
65 分鐘
下午 02:10實際
下午 03:15延誤
65 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:16延誤
6 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:16延誤
6 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:37延誤
27 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:37延誤
27 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:29延誤
19 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:29延誤
19 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:25延誤
15 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:25延誤
15 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:21延誤
11 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:21延誤
11 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:34延誤
24 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:34延誤
24 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:35延誤
25 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:35延誤
25 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:27延誤
17 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:27延誤
17 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:30延誤
20 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:30延誤
20 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:23延誤
13 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:23延誤
13 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:24延誤
14 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:24延誤
14 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:29延誤
19 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:29延誤
19 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:35延誤
25 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:35延誤
25 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:16延誤
6 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:16延誤
6 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:20延誤
10 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:20延誤
10 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:53延誤
43 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:53延誤
43 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 02:10實際
下午 04:46延誤
156 分鐘
下午 02:10實際
下午 04:46延誤
156 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:23延誤
13 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:23延誤
13 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:47延誤
37 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:47延誤
37 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:40延誤
30 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:40延誤
30 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:21延誤
11 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:21延誤
11 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:34延誤
24 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:34延誤
24 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 02:10實際
下午 02:52延誤
42 分鐘
下午 02:10實際
下午 02:52延誤
42 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 02:10 | 下午 02:30 | 20 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 02:10 | 下午 02:21 | 11 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 02:10 | 下午 02:27 | 17 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 02:10 | 下午 02:41 | 31 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 02:10 | 下午 02:28 | 18 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 02:10 | 下午 02:30 | 20 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 02:10 | 下午 03:15 | 65 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 02:10 | 下午 02:16 | 6 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 02:10 | 下午 02:37 | 27 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 02:10 | 下午 02:29 | 19 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 02:10 | 下午 02:25 | 15 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 02:10 | 下午 02:21 | 11 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 02:10 | 下午 02:34 | 24 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 02:10 | 下午 02:35 | 25 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 02:10 | 下午 02:27 | 17 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 02:10 | 下午 02:30 | 20 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 02:10 | 下午 02:23 | 13 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 02:10 | 下午 02:24 | 14 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 02:10 | 下午 02:29 | 19 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 02:10 | 下午 02:35 | 25 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 02:10 | 下午 02:16 | 6 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 02:10 | 下午 02:20 | 10 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 02:10 | 下午 02:53 | 43 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 02:10 | 下午 04:46 | 156 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 02:10 | 下午 02:23 | 13 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 02:10 | 下午 02:47 | 37 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 02:10 | 下午 02:40 | 30 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 02:10 | 下午 02:21 | 11 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 02:10 | 下午 02:34 | 24 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 02:10 | 下午 02:52 | 42 分鐘 |